Nada es más rápido que la Tarmac SL8 gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de conducción que antes se creía imposible. Tras ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la Tarmac más rápida de la historia: es la bicicleta de carreras más rápida del mundo.

La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras: la velocidad es lo que importa. Para conseguir esa velocidad es necesario crear una combinación sin concesiones de aerodinámica, ligereza, rigidez y capacidad de respuesta. A través de simulaciones de carreras con datos reales, nuestro equipo de Ride Science sabe que la Tarmac SL8 es la bicicleta de carreras más rápida jamás fabricada en las rutas que importan: 16,6 segundos más rápida en 40 km, 128 segundos más rápida en Milán San Remo, 20 segundos más rápida en la legendaria subida del Tourmalet.

• MÍNIMO PESO, MÁXIMA AERODINÁMICA: La Tarmac SL8 se basó en las lecciones aprendidas de la Aethos para fabricarse fácilmente con el peso mínimo UCI y una configuración aerodinámica completa. El equipo ha creado un cuadro alucinante de 685 gramos, un 15% más ligero que la Tarmac SL7 y que cualquier otra bicicleta del World Tour*. Con la capacidad de hacer de la ligereza una prioridad absoluta en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones de la Aethos. La forma del cuadro transporta la carga de forma tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono resultan redundantes.
  *Sin contar, por supuesto, la vez que Kasper Asgreen corrió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.

• RUEDA COMO EL DEMONIO, SE SIENTE COMO EL CIELO: Con un enorme aumento en la relación rigidez-peso - una mejora del 33% sobre la SL7 - la Tarmac SL8 lleva la legendaria manejabilidad, la agresiva capacidad de respuesta y la geometría probada en el Campeonato del Mundo al siguiente nivel. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en los manillares, y lo combina con una conducción agradable en el sillín que establece un nuevo punto de referencia para la comodidad de las bicicletas de carreras. Gracias a nuestra ingeniería Rider-First, todos los ciclistas, independientemente de su talla, obtienen la misma calidad de conducción y manejo sin precedentes. En el sillín, la Tarmac SL8 ofrece un 6% más de conformidad, flotando sobre la superficie rugosa con una sensación de flexibilidad única en el mundo de las bicicletas de competición. La geometría probada de la Tarmac y el espacio libre de 32 mm son idénticos a los de la SL7, lo que garantiza una fácil adaptación y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.

• MÁS ALLÁ DEL GÉNERO: Puede haber más diferencia entre dos ciclistas masculinos que entre un hombre y una mujer. El género por sí solo no proporciona datos suficientes para especializarse y eso significa que crear bicicletas masculinas o femeninas es arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden obtener las ventajas del siguiente nivel de la Tarmac SL8. Es hora de ir más allá del género.

• La S-Works Tarmac SL8 está equipada sólo con los mejores componentes. Un grupo completo Shimano Dura-Ace serie 9200 Di2 con medidor de potencia de detección doble y un juego de ruedas Roval Rapide CLX II para tubeless son el complemento perfecto para el cuadro más rápido del mundo. Todos los modelos S-Works Tarmac SL8 incluyen un cockpit Roval Rapide para ahorrar peso y conseguir la mayor velocidad posible.
  
  

  Cuadro

  CUADRO

  S-Works Tarmac SL8 FACT 12r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, eje pasante roscado de 12 x 142 mm, disco de montaje plano

  Suspensión

  HORQUILLA

  S-Works FACT 12r Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano

  Frenos

  FRENO DELANTERO

  Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico

  FRENO TRASERO

  Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico

  Transmisión

  PALANCA DE CAMBIOS

  Shimano Dura-Ace R9270, disco hidráulico

  DESVIADOR DELANTERO

  Shimano Dura-Ace R9250, para soldar

  DESVIADOR TRASERO

  Shimano Dura-Ace R9250, 12 velocidades

  CASETE

  Shimano Dura-Ace, 12 velocidades, 11-30 dientes

  CADENA

  Shimano Dura-Ace, 12 velocidades

  PEDALERO

  Shimano Dura-Ace R9200, HollowTech II, 12 velocidades con medidor de potencia de doble cara 4iiii Precision Pro

  PLATOS

  52/36T

  EJE DE CENTRO

  Shimano Dura Ace, BB-R9200

  Ruedas y Neumáticos

  RUEDA DELANTERA

  Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de ancho interno de 21 mm, profundidad de 51 mm, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18 radios, radios DT Swiss Aerolite

  RUEDA TRASERA

  Roval Rapide CLX II, Tubeless, llanta de carbono de ancho interno de 21 mm, profundidad de 60 mm, Win Tunnel Engineered, buje Roval AFD, 18 radios, radios DT Swiss Aerolite

  LLANTA DELANTERA

  S-Works Turbo Rapidair de 2 dormitorios, 700 x 26 mm

  NEUMÁTICO TRASERO

  S-Works Turbo Rapidair de 2 dormitorios, 700 x 26 mm

  CAMARAS

  Turbo Ultralight, válvula Presta de 60 mm

  Carlinga

  AMAR

  Supacaz Super Sticky Kush

  MÁS TARDE

  Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados

  MANILLAR

  Cabina Roval Rapide, manillar y potencia integrados

  ASIENTO

  Geometría corporal S-Works Power, rieles de fibra de carbono, base de fibra de carbono

  POSTE DE ASIENTO

  Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, carbono FACT, retroceso de 15 mm

  ABRAZADERA

  Cuña integrada en asfalto

  Peso

  DINAMO

  6,62 kg