Nada es más rápido que el Tarmac SL8, gracias a una combinación de aerodinámica, ligereza y calidad de marcha que antes se consideraba imposible. Después de ocho generaciones y más de dos décadas de desarrollo, es más que la bicicleta de carretera más rápida de todas: es la bicicleta de carrera más rápida del mundo. ¿Están tus piernas preparadas para ello? La aerodinámica o la ligereza por sí solas no ganan carreras lo que cuenta es la velocidad. Para lograr esa velocidad, es necesario crear una combinación intransigente de aerodinámica, ligereza, rigidez y absorción de impactos. A través de simulaciones de carrera utilizando datos del mundo real, nuestro equipo de Ciencia del Rendimiento sabe que el Tarmac SL8 es la bicicleta de carrera más rápida jamás hecha en las rutas que importan: 16.6 segundos más rápido en 40 km, 128 segundos más rápido en la Milan-San Remo, y 20 segundos más rápido en el legendario ascenso del Tourmalet.

• PESO MÍNIMO, AERODINÁMICA MÁXIMA: El Tarmac SL8 se benefició de los aprendizajes del Aethos para alcanzar fácilmente el peso mínimo permitido por la UCI con una configuración completamente aerodinámica. El equipo ha creado un cuadro sorprendente de solo 685 gramos, un 15% más ligero que el Tarmac SL7 y más ligero que cualquier otro en el World Tour*. Gracias a la prioridad en reducir peso en el tubo diagonal, el tubo del sillín y la parte trasera de la bicicleta, se aplicaron las lecciones del Aethos. La forma del cuadro soporta la carga de manera tan eficiente que las capas adicionales de rigidez de carbono se vuelven innecesarias. *A menos que, por supuesto, cuentes el momento en que Kasper Asgreen compitió con nuestro cuadro Aethos de 585 gramos durante una etapa del Tour.

• VA COMO EL VIENTO, SE SIENTE COMO EN EL CIELO: Con una mejora del 33% en rigidez-peso respecto al SL7, el Tarmac SL8 lleva el manejo legendario, la respuesta agresiva y la geometría probada en campeonatos mundiales a un nivel superior. La bicicleta es más rígida en los pedales, más precisa en el manillar, y combina todo esto con una comodidad en el sillín que establece un nuevo estándar para la comodidad en bicicletas de carrera. Gracias a nuestra Ingeniería Orientada al Ciclista, cada rider, sin importar su tamaño, experimenta la misma calidad de marcha y manejo sin precedentes. En el sillín, el Tarmac SL8 ofrece un 6% más de flexibilidad, flotando sobre carreteras irregulares con una sensación suave y única en el mundo de las bicicletas de carrera de alta tensión. La geometría probada del Tarmac y el espacio para neumáticos de 32 mm son idénticos a los del SL7, asegurando una adaptación fácil y la versatilidad para montar neumáticos de mayor volumen cuando sea necesario.

• Más Allá del Género: Puede haber más diferencias entre dos ciclistas masculinos que entre un ciclista masculino y uno femenino. El género por sí solo no ofrece casi suficiente información para especializarse, lo que significa que crear bicicletas específicas para hombres o mujeres resulta arbitrario y obsoleto. Todos los ciclistas pueden beneficiarse del siguiente nivel de ventaja que ofrece el Tarmac SL8. Es momento de ir Más Allá del Género.

• El Tarmac SL8 Expert ofrece un rendimiento excepcional con un grupo completo SRAM Rival eTap AXS que incluye medidor de potencia, llantas C38 de carbono listas para tubeless, y un manillar de aleación Specialized Expert Shallow Drop con un stem SL7. Todo esto hace de esta bicicleta una opción accesible y cargada de rendimiento.
  
  

  Cuadro

  CUADRO

  Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, Rider First Engineered™, Win Tunnel Engineered, Clean Routing, eje pasante roscado de 12 x 142 mm, disco de montaje plano

  Suspensión

  HORQUILLA

  Tarmac SL8 FACT 10r Carbon, eje pasante de 12 x 100 mm, disco de montaje plano

  Carlinga

  MANILLAR

  Specialized Expert Shallow Drop, aleación, caída de 125 mm x alcance de 75 mm

  ASIENTO

  Experto en potencia de geometría corporal

  MÁS TARDE

  Potencia integrada Tarmac, 6 grados

  AMAR

  Supacaz Super Sticky Kush

  POSTE DE ASIENTO

  Tija de sillín S-Works Tarmac SL8 Carbon, carbono FACT, retroceso de 15 mm

  ABRAZADERA

  Cuña integrada en asfalto

  Frenos

  FRENO TRASERO

  SRAM Rival eTap AXS, disco hidráulico

  FRENO DELANTERO

  SRAM Rival eTap AXS, disco hidráulico

  Transmisión

  PALANCA DE CAMBIOS

  Eje SRAM Rival eTap

  DESVIADOR DELANTERO

  SRAM Rival eTAP AXS, soldadura

  DESVIADOR TRASERO

  SRAM Rival eTap AXS, 12 velocidades

  CASETE

  SRAM Rival, 12 velocidades, 10-36 dientes

  PEDALERO

  SRAM Rival con medidor de potencia

  PLATOS

  48/35T

  EJE DE CENTRO

  SRAM DUB BSA 68

  CADENA

  SRAM Rival 12 velocidades

  Ruedas y Neumáticos

  RUEDA DELANTERA

  Roval C38, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno

  RUEDA TRASERA

  Roval C38, llanta de carbono de 21 mm de ancho interno

  LLANTA DELANTERA

  S-Works Turbo, talón plegable, 700x26 mm

  NEUMÁTICO TRASERO

  S-Works Turbo, talón plegable, 700x26 mm

  CAMARAS

  Turbo Ultralight, válvula Presta de 48 mm

  Peso

  DINAMO

  7,77 kg