La nueva Levo ofrece una increíble potencia para recorrer más senderos gracias a una combinación inigualable entre calidad de conducción, potencia y autonomía. Es el refinamiento, la implementación y la amplificación de todo lo que sabemos sobre el mountain bike: una obsesión de 40 años en crear las mejores bicis de montaña del mundo. Desde su presentación, la Turbo Levo ha marcado el camino a seguir, es la meta por alcanzar de cualquier e-mountain bike, y esta nueva bicicleta vuelve a subir el listón. Una potente combinación de asistencia de motor, chasis, suspensión y geometría para hacer del sendero una increíble experiencia.

Empezando con nuestro motor Turbo Full Power 2.2 y la unidad Turbo Connect (TCU), que permiten a la Levo una amplificación suave y fluida de tu esfuerzo (4 veces tu potencia) y te permite elegir dónde montar y cuándo quieres hacerlo. La Levo también rompe las limitaciones cuando se trata de la autonomía, amplificando tu esfuerzo en hasta cinco horas de tiempo de recorrido. Ahora puedes montar más lejos y explorar más que nunca. Y el cuadro optimizado cuenta con 150 mm de suspensión trasera personalizada y geometría ajustable que ofrece una conducción estable y natural como ninguna otra. Porque al final del día, lo que importa es el viaje. Créetelo.

Más subidas, más bajadas, más kilómetros, más diversión. Equipada con una transmisión SRAM SX/NX sin complicaciones, una suspensión RockShox para dominar los senderos y un juego de ruedas de aluminio ligeras y duraderas.

• El motor Turbo Full Power 2.1 totalmente integrado de Levo, la batería de 700 Wh y la unidad de control MasterMind Turbo avanzada ofrecen 90 Nm de torque y 565 vatios de potencia líderes en su categoría durante hasta cinco horas de tiempo de viaje, lo que le permite viajar más lejos y más rápido que nunca.

• La TCU o MasterMind es tu centro de información con vista personalizable, podrás visualizar el porcentaje exacto del nivel de batería, y además, cuenta con nuestra nueva función MicroTune para ajustar la entrega de energía en incrementos del 10%, de forma que obtengas exactamente el soporte que necesitas para experimentar el viaje que deseas.

• Un diseño exclusivo “Mullet” con rueda de 27,5 ”en la parte trasera y 29” en la parte delantera ofrece una conducción ágil frente a otras e-MTB. El amplio puesto de conducción te centra en la bicicleta, optimizando la tracción y el control en curva. El pedalier bajo, el ángulo relajado del tubo de dirección y el offest reducido de la horquilla mantienen la estabilidad en terrenos complicados.

• La Levo ofrece seis configuraciones de geometría distintas, lo que te permite perfeccionar fácilmente tu rendimiento para cualquier estilo, y tipo de terreno. El ángulo de dirección se puede ajustar entre 63 y 65,5 grados. La altura del pedalier también se puede ajustar arriba o abajo en 7 mm.

• El recorrido trasero de 150 mm de la Levo es flexible en pequeños baches, devoran impactos en grandes cortados sin sacudidas, se come las salidas de curva para desayunar, pero a la vez ofrecen una respuesta al pedal increíble y una entrega de tu potencia al suelo con total eficiencia.
  
  
  

• MOTOR

  Motor Specialized 2.2 Custom Rx Trail Tuned

  UI/REMOTO

  TCU MasterMind especializada, porcentaje de carga restante, 120 configuraciones de pantalla posibles, ajuste asistido por MicroTune, ANT+/Bluetooth®, con control remoto en el manillar

  BATERÍA

  Specialized M3-700, Batería integrada, 700 Wh

  CABLEADO

  Arnés de cableado especializado personalizado

  CARGADOR

  Cargador personalizado, 42 V 4 A con enchufe Rosenberger, 100-240 V

  Cuadro

  CUADRO

  FACT 11m carbono completo, rueda delantera de 29", rueda trasera de 27,5", cableado interno completo, espaciado de 148 mm, rodamientos de cartucho completamente sellados, 150 mm de recorrido, tubo de dirección con ajuste geográfico, pivote Horst con ajuste geográfico

  ABRAZADERA

  Aleación, 38,6 mm

  Suspensión

  SUSPENSION TRASERA

  FOX FLOAT X Performance, LSR, palanca de 2 posiciones, 55 x 210 mm

  HORQUILLA

  Fox 36 Rhythm, 29", retroceso de 44 mm, amortiguador de agarre, S1: 150 mm, S2-S6: recorrido de 160 mm

  Frenos

  FRENO DELANTERO

  Código SRAM RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, S/M: 200 mm, L/XL: 220 mm

  FRENO TRASERO

  SRAM Code RS, pinza de 4 pistones, disco hidráulico, 200 mm

  Transmisión

  PLATOS

  SRAM X-Sync Eagle, 104 BCD, 34 dientes, acero

  PALANCA DE CAMBIOS

  SRAM GX, gatillo, 12 velocidades

  DESVIADOR TRASERO

  SRAM GX Eagle, 12 velocidades

  CASETE

  Sram XG-1275, 12 velocidades, 10-52 dientes

  CADENA

  SRAM NX Eagle, 12 velocidades

  PEDALERO

  Interfaz de husillo Praxis Forged/Custom Offset/ISIS, 160 mm

  Ruedas y Neumáticos

  LLANTAS

  Specialized 29, aleación sin gancho, ancho interior de 30 mm, preparada para usar sin cámara

  MAZA DELANTERA

  Aleación, rodamientos de cartucho sellados, eje pasante de 15 x 110 mm, 28 radios

  MAZA TRASERA

  Aleación, cojinetes de cartucho sellados, eje pasante de 148 mm x 12 mm, 28 radios

  RAYOS

  Industria suiza DT

  LLANTA DELANTERA

  Carnicero, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T9, 2Bliss Ready, 29x2,6"

  NEUMÁTICO TRASERO

  Eliminator, carcasa GRID TRAIL, compuesto GRIPTON® T7, 2Bliss Ready, 27,5 x 2,6"

  CAMARAS

  Estándar, válvula Presta